エンジンリアルタイム計測システム
Real-time Measurement System
相澤研では, 実際の自動車メーカーの開発現場にも劣らないエンジンのリアルタイム計測システムを完備しています.これらのシステムを含めた単気筒エンジンベンチは相澤研の学生が主体となって構築したものです.運用,保守,管理も全て教員ではなく相澤研の学生のみで行われております.この様な大きな設備を学生が自由に扱う事が出来る研究室は,他国公立大学を含めても非常に珍しく,貴重な経験になる事は間違いないでしょう.

実験装置

定容燃焼器
Constant Volume Conbustion Vessel
すす粒子生成メカニズム解明や熱効率改善のためには実際にエンジン筒内で起こっている現象を可視化しなくてはなりません.しかし,ピストン等の複雑な機構を有するエンジンでそれは容易ではありません.この定容燃焼器は実エンジン筒内の温度や圧力条件を模擬しつつ,可視化するための大きな窓を有した,観察に適した装置となっております.相澤研ではこの燃焼器を光学計測や電子顕微鏡解析のためのサンプリング実験など,様々な用途で使用しています.
実エンジン形状模擬燃焼器
Constant Volume Conbustion Vessel (2)
基本的には上述の燃焼器と同様の用途で用いられますが,決定的な違いとしてその形状があります.当然ですが温度,圧力のみではなく,空気流動や噴霧間干渉,壁面衝突も燃焼に大きく影響を与えます.実エンジンのように動くピストンではありませんが,筒内の形状を模擬し,より実機に近い燃焼を再現し,燃焼を評価する装置となっています.


ガソリン単気筒光学試験エンジン
Single Cylinder Optical Test Engine for GDI engine
直噴ガソリン機関におけるすす生成過程など,筒内現象を解明すべく,実エンジンに近い条件での実験を可能とした単気筒試験エンジン.ヘッド及びピストンに取り付けられた光学サファイア窓を通して,相澤研で確立している様々な最先端光計測技術を適用することが可能となっています.また,窓の代わりにヘッドにガス捕集装置を取り付けることで,運転時の任意のタイミングにおける,すすを含めた筒内全量ガスサンプリングも可能となっています.